Главная > Список статей > Способы торможения автомобиля: Экстренное торможение.
Автошкола Автомотоклуб уже рассказывала способы торможения автомобиля в рабочем порядке. Такое торможение всегда плавное. Водитель должен стремиться к тому, что бы всегда тормозить плавно. Для этого он должен выбирать оптимальную скорость движения в зависимости от дороги, её состояния (количества полос движения, состояния дорожного полотна, видимости, наличия препятствий и помех, количества и загруженности перекрёстков, прилегающих территорий, пешеходных переходов и т.п.) и уметь прогнозировать дорожную обстановку, стараться начинать действовать заблаговременно. Чем более опытен водитель, тем реже он допускает экстренные, резкие торможения, но совсем исключить их не удастся. И в этой статье мы расскажем про экстренное торможение.
Известно, что наиболее эффективное торможение достигается на грани блокировки колёс. Если слабей давить на педаль тормоза, то и автомобиль будет медленней замедляться. Если слишком сильно нажать на педаль тормоза, то высока вероятность блокировки колёс. Автомобиль будет скользить по поверхности дороги и тормозной путь резко увеличится. Допускать это, при экстренном торможении нельзя. Как же поймать эту грань? При сухом дорожном покрытии несложно. Обычно водитель начинает тормозить, не отключая сцепление и лишь после того, как автомобиль значительно замедляется, перед самой остановкой, разрывает связь двигателя с колёсами. При этом вместе с колёсами замедляется и двигатель, который при чрезмерном усилии на педаль тормоза характерным подёргиванием сигнализирует водителю об этом и тот ослабляет давление на педаль. При движении по скользкой дороге поймать эту грань значительно сложнее, а может быть невозможно, поэтому в таких условиях следует применять импульсное торможение.
Если на скользкой дороге с большой силой нажать на педаль тормоза, то колёса будут готовы заблокироваться, но не успеют, если после нажатия быстро ослабить усилие. За первым импульсом должен последовать другой и после каждого автомобиль будет немного замедляться. Чем короче будут импульсы, тем лучше. Такое торможение называется импульсным. Оно позволяет достаточно уверенно останавливать на скользкой дороге автомобиль при отсутствии антиблокировочной системы. Этот способ торможения не требует долгого обучения, любой новичок после непродолжительной тренировки начинает уверенно останавливать автомобиль при достаточно низком коэффициенте сцепления колёс с дорожным покрытием.
Сейчас большинство современных автомобилей оборудовано системой АБС. Она независимо от водителя исключает блокировку колёс на скользкой дороге. Чем сильней водитель нажмёт на педаль тормоза, тем быстрей сработает эта система. Она борется с юзом колёс, но не исключает занос автомобиля при торможении в повороте, то есть абсолютной безопасности не даёт.
Способы торможения автомобиля: Экстренное торможение.
Автошкола Автомотоклуб уже рассказывала способы торможения автомобиля в рабочем порядке. Такое торможение всегда плавное. Водитель должен стремиться к тому, что бы всегда тормозить плавно. Для этого он должен выбирать оптимальную скорость движения в зависимости от дороги, её состояния (количества полос движения, состояния дорожного полотна, видимости, наличия препятствий и помех, количества и загруженности перекрёстков, прилегающих территорий, пешеходных переходов и т.п.) и уметь прогнозировать дорожную обстановку, стараться начинать действовать заблаговременно. Чем более опытен водитель, тем реже он допускает экстренные, резкие торможения, но совсем исключить их не удастся. И в этой статье мы расскажем про экстренное торможение.
Известно, что наиболее эффективное торможение достигается на грани блокировки колёс. Если слабей давить на педаль тормоза, то и автомобиль будет медленней замедляться. Если слишком сильно нажать на педаль тормоза, то высока вероятность блокировки колёс. Автомобиль будет скользить по поверхности дороги и тормозной путь резко увеличится. Допускать это, при экстренном торможении нельзя. Как же поймать эту грань? При сухом дорожном покрытии несложно. Обычно водитель начинает тормозить, не отключая сцепление и лишь после того, как автомобиль значительно замедляется, перед самой остановкой, разрывает связь двигателя с колёсами. При этом вместе с колёсами замедляется и двигатель, который при чрезмерном усилии на педаль тормоза характерным подёргиванием сигнализирует водителю об этом и тот ослабляет давление на педаль. При движении по скользкой дороге поймать эту грань значительно сложнее, а может быть невозможно, поэтому в таких условиях следует применять импульсное торможение.
Если на скользкой дороге с большой силой нажать на педаль тормоза, то колёса будут готовы заблокироваться, но не успеют, если после нажатия быстро ослабить усилие. За первым импульсом должен последовать другой и после каждого автомобиль будет немного замедляться. Чем короче будут импульсы, тем лучше. Такое торможение называется импульсным. Оно позволяет достаточно уверенно останавливать на скользкой дороге автомобиль при отсутствии антиблокировочной системы. Этот способ торможения не требует долгого обучения, любой новичок после непродолжительной тренировки начинает уверенно останавливать автомобиль при достаточно низком коэффициенте сцепления колёс с дорожным покрытием.
Сейчас большинство современных автомобилей оборудовано системой АБС. Она независимо от водителя исключает блокировку колёс на скользкой дороге. Чем сильней водитель нажмёт на педаль тормоза, тем быстрей сработает эта система. Она борется с юзом колёс, но не исключает занос автомобиля при торможении в повороте, то есть абсолютной безопасности не даёт.
